08.06.2015 16:06

Нефтяные компании убедили правительство не продлевать оборот Евро-4

Срок оборота топлива четвертого экологического класса будет ограничен 2015 годом и продлеваться не будет. К такому решению пришли участники недавнего совещания под председательством вице-премьера РФ Аркадия Дворковича.

Нефтяные компании, прежде всего "Роснефть" и ЛУКОЙЛ, подтвердили, что смогут обеспечить внутренний рынок топливом в объеме, достаточном для предотвращения дефицита.

Примечательно, что министерство энергетики настаивало на продлении оборота топлива "Евро-4" в России в первую очередь из-за "Роснефти", которая не успевают провести модернизацию НПЗ в заявленные сроки. В презентации ведомства, которая находится в распоряжении "Ведомостей", указывается, что "Роснефть" приняла решение сдвинуть сроки ввода семи установок, вследствие чего прогнозное производство бензина "Евро-5" снижается на 3,3 мон тонн.

Тем не менее нефтяная компания наряду с другими выразила готовность взять на себя обязательства по обеспечению российского рынка топливом необходимого экологического класса в требуемом объеме. В понедельник 8 июня должен выйти протокол о намерениях, в котором будут прописаны все договоренности с компаниями. По словам одного из чиновников, Минэнерго планирует придать документу более высокий статус, внеся его в четырехсторонние соглашения.

За отказ от топлива "Евро-4" с 2016 года проголосовало большинство ВИНК, присутствовавших на заседании у А. Дворковича.

Согласно данным Минэнерго, за прошлый год российские НПЗ произвели 38,3 млн тонн автомобильного бензина (+1% к 2013 году) и 77,3 млн тонн дизтоплива (+7,4%). Доля "Евро-5" выросла в общем объеме выпущенных бензинов с 63,1 до 74,2%, в объеме дизтоплива – с 43,2 до 58,4%. Производство топлива "Евро-4" сократилось до 10,6 и 7,9% соответственно.

По последним оценкам министерства, в 2015 году будет произведено 36,8 млн тонн бензина (-3,9% к 2014 году). Из них 28,2 млн тонн – класса "Евро-5", 8,6 млн тонн – класса "Евро-4". Несмотря на ожидаемое падение производства, дефицита на рынке не прогнозируется, так как спрос оцениваются в 35,7 млн тонн.

В 2016 году, напротив, возможности не будут соответствовать потребностям: 35,1 млн тонн против 36-37,4 млн тонн. В материалах ведомства отмечается, что в случае дефицита, у "Роснефти" есть обязательства поставить 2 млн тонн бензина из-за границы. В 2017 году министерство ожидает сохранения дисбаланса: производство - на уровне 35,3 млн, потребление – 36,2-39 млн тонн. Ситуация может стабилизироваться только в 2018 году, считает министерство.

rupec.ru

tomsk.ru

Анонсы событий