04.03.2013 16:54

LANXESS укрепляет свое положение ведущего мирового производителя высокоэффективных каучуков

Оценить
(0 голоса)

LANXESS укрепляет свое положение ведущего мирового производителя высокоэффективного каучука. Проведя технические исследования, немецкий концерн по выпуску специальной химии

решил переориентировать свое производство в г. Триунфо (штат Риу-Гранде-ду-Суль) на юге Бразилии с выпуска эмульсионного бутадиенстирольного каучука (E-SBR), применяемого для производства традиционных шин, на выпуск растворного бутадиенстирольного каучука (S-SBR), используемого в высокоэффективных «зеленых шинах». LANXESS станет первой компанией, решившей осуществить такое изменение.

Мощность производства S-SBR в Триунфо составит 110 000 тонн в год – ровно столько же, сколько в настоящий момент составляют мощности по выпуску E-SBR. Для переориентировки производства потребуются инвестиции в размере 80 млн. евро, для которых будут использованы оборотные средства концерна. На период проведения переориентировки будут наняты до 500 временных сотрудников. Обновленный завод начнет выпускать S-SBR в конце 2014 года. Поставки E-SBR будут осуществляться с завода концерна в Дуке-де-Каксиас (штат Рио-де-Жанейро, Бразилия), имеющего достаточные производственные мощности для удовлетворения всего спроса на E-SBR в Бразилии. E-SBR, главным образом, используется в производстве и восстановлении шин грузовых автомобилей, то есть каркасы шин могут быть использованы несколько раз, что экономит сырье для производства шин.

LANXESS является крупнейшим мировым производителем высокоэффективных каучуков, в том числе S-SBR и неодимового бутадиенового каучука (Nd-PBR), продаваемых под торговой маркой Buna. Ожидаемое увеличение спроса на оба каучука составляет примерно 10% в год до 2017 года, в период перехода потребителей от традиционных шин к экологичным «зеленым шинам».

«Мы очень рады объявить об очередном крупном инвестиционном проекте в области синтетических каучуков в Бразилии, подчеркивающем наши долгосрочные планы развивать здесь бизнес, - отметил сегодня д-р Вернер Бройерс, член совета директоров концерна LANXESS, на пресс-конференции в Сан-Паулу. – Мы стремимся предоставлять нашим клиентам лучшие технологические решения, позволяющие им развивать свой бизнес на важных для них рынках».

 

Новые мощности для обеспечения спроса на «зеленые шины»

Спрос на «зеленые шины» увеличивается за счет роста мобильности населения, прежде всего в Азии и Латинской Америке, где растет средний класс. Более того, этому увеличению способствует принятие законов о маркировке шин по всему миру.

В ноябре 2012 года в Европейском союзе стала обязательной маркировка шин, подобно маркировке холодильников и стиральных машин. Автомобильные шины маркируются по шкале от «А» (наилучшие) до «G» в зависимости от их топливной экономичности, и от «А» до «F» в зависимости от их сцепления с мокрым дорожным покрытием. Также измеряется и уровень шума шин. Таким образом, новое законодательство обеспечивает потребителю большую ясность, открывая дополнительные преимущества «зеленых шин».

Первыми странами, которые ввели систему маркировки шин, стали Япония и Южная Корея. В Японии добровольная маркировка шин началась в январе 2010 года, а в Южной Корее – в ноябре 2011-го, где она стала обязательной в декабре 2012 года. Правительство Бразилии планирует ввести маркировку шин по модели ЕС с октября 2016 года, а в Китае такое законодательство является частью текущего пятилетнего плана.

Исследования показывают, что 20-30% топлива, потребляемого автомобилем, и 24% выбросов CO2 связаны с шинами. «Зеленые шины» способны сократить потребление топлива на 5-7% и окупаются быстрее, чем другие технологии снижения расхода топлива, такие как автоматическая старт-стопная система и гибридные приводы.

«Все это обеспечивает потребителям значительные сбережения в период стремительного роста цен на бензин», – сказал д-р Бройерс.

 

Синтетический каучук продвигает «зеленые шины»

«Зеленые шины» наиболее эффективны, если в их составе будет как S-SBR, так и Nd-PBR. S-SBR используется, главным образом, в композициях для протектора «зеленых шин», а Nd-PBR – в протекторе и боковине. Оба каучука помогают увеличить топливную экономичность за счет снижения сопротивления качению, при этом S-SBR также улучшает сцепление шины с мокрым дорожным покрытием, а Nd-PBR отличается отличной устойчивостью к трению, продлевая срок службы шины.

«Эпоха внимания к конструкции шины сменяется эпохой интереса к шинным материалам, которые изменяют рабочие характеристики шины, – говорит Йоахим Груб, руководитель Бизнес-подразделения Высокоэффективные бутадиеновые каучуки концерна LANXESS. – И в разработке высокоэффективных материалов будущего LANXESS играет ведущую роль».

В прошлом году LANXESS представил концепт-шину, получившую рейтинг «А/А», разработанную концерном в Германии и протестированную TÜV SÜD, одной из мировых ведущих независимых компаний в области технического обслуживания. Эта концепт-шина изготовлена  из Nd-PBR, S-SBR и добавок последнего поколения, что позволило ей получить рейтинг «А» в соответствии с новыми правилами маркировки шин ЕС, как за сопротивление качению, так и за сцепление с мокрым дорожным покрытием. Это одна из первых шин в мире, получивших такой рейтинг.

 

Мировые ресурсы для высокоэффективного каучука

В течение последних двух лет LANXESS увеличил свои мировые производственные мощности по производству высокоэффективных каучуков S-SBR и Nd-PBR на 70 000 тонн в год. Таких результатов концерну удалось достичь за счет расширения производств в Дормагене (Германия), Ориндже (США) и Кабо де Санто Агостинхо (Пернамбуко, Бразилия). Концерн также производит S-SBR в Порт-Жероме (Франция).

Кроме того, в сентябре 2012 года LANXESS начал строительство нового завода мирового масштаба по выпуску Nd-PBR в Сингапуре для обеспечения, прежде всего, спроса со стороны растущего шинного рынка Азии. Инвестиции составляют 200 млн. евро, а мощность – 140 000 тонн в год. Производство будет запущено в первом полугодии 2015 года.

S-SBR и Nd-PBR производятся бизнес-подразделением Высокоэффективные полибутадиеновые каучуки концерна LANXESS. Наряду с производством шин, высокоэффективные бутадиеновые каучуки также используются для модификации пластиков в производстве ударопрочного полистирола для формования изделий литьем под давлением. Среди других применений – мячи для гольфа, спортивная обувь и конвейерные ленты. БП Высокоэффективные полибутадиеновые каучуки является частью сегмента «Высокоэффективные полимеры», общий объем продаж которого за девять месяцев 2012 года составил 4 млрд. евро.

 

История успешного роста в Бразилии

Бразилия является одним из самых благоприятных и быстрорастущих рынков для продукции концерна LANXESS и ключевым рынком плана стратегического развития концерна в странах БРИКС. В 2005 году на Бразилию приходился всего один процент продаж LANXESS, а сейчас этот показатель составляет около 10%. Интересы концерна на бразильском рынке представляет Марсело Ласерда. После приобретения Petroflex в 2008 году LANXESS стал одной из крупнейших химических компаний Бразилии, и в настоящее время в главном офисе и на семи производственных площадках концерна на территории страны работают около 1100 сотрудников.

 


Изменено 04.03.2013 18:16
tomsk.ru

Анонсы событий